环法自行车赛主席（环法自行车赛冠军车队）

环法自行车赛的来历是

年 举世闻名的环法自行车赛1903年起源于两家报社--《机动车报》和《自行车报》（lAuto 和 le Vélo）的竞争。当时《机动车报》的编辑亨利·德斯格朗吉（Henri Desgrange）决定要组织一项“世界上最重要的自行车比赛！”于是在1903年的7月1日第一届环法自行车赛诞生了。

比赛时世界各地的报社来采访，由赞助商来构成的车队来说，参加环法赛成为车队的最重要的目标。1975年开始巴黎的香爱丽榭大街成为环法赛的终点 1975年开始选手们凯旋回到巴黎的香爱丽榭大街。第一届环法赛的终点是巴黎近郊的威路达威。第二年至1966年终点为巴黎著名的自行车竞技运动场巴鲁古·吉布兰斯。

环法自行车赛的起源并非纯粹为了竞技，而是源于一场报纸发行权的争议。1903年，为了推广自家报纸的影响力，一些报刊所有者决定创办环法自行车赛，原计划为期五周，但报名者寥寥无几。

第一届环法自行车赛是从1903年7月1日开始的。环法自行车赛的创办和法国历史上有名的“德雷福斯事件”有关。而第一场环法自行车赛是LAuto（法国《队报》的前身）为了推销和竞争，于1903年1月29日拟定的。最早设想的是一个5星期的比赛（从5月31日到7月5日），结果只有15人报名。

环法自行车赛的赛事历史

第一届环法自行车赛是从1903年7月1日开始的。环法自行车赛的创办和法国历史上有名的“德雷福斯事件”有关。而第一场环法自行车赛是LAuto（法国《队报》的前身）为了推销和竞争，于1903年1月29日拟定的。最早设想的是一个5星期的比赛（从5月31日到7月5日），结果只有15人报名。

环法自行车赛是1903年的7月1日开始举行的。著名的环法自行车赛是1903年起源于两家报社——《机动车报》和《自行车报》（lAuto 和 le Vélo）的竞争。当时《机动车报》的编辑亨利·德斯格朗吉（Henri Desgrange）决定要组织一项“世界上最重要的自行车比赛”。

年的7月1日，第一届环法自行车赛开幕，最终毛瑞斯·盖利（MauriceGarin）成为了世界上第一位环法赛的总冠军。每年于夏季举行，每次赛期23天，共21个赛段，平均赛程超过3500公里（约2200英里）。完整赛程每年不一，但大都环绕法国一周。

环法自行车赛的赛事历史可以追溯到1903年，当时只是一场规模较小的比赛，只有不到30名参赛者。然而，自从那时起，环法自行车赛逐渐发展成为世界上最重要的自行车赛事之一，吸引了来自全球各地的顶级车手参加。

环法自行车赛的历史并非一帆风顺。第104届环法赛事在2017年举行，但比赛在1915年至1918年以及1940年至1946年因第一次和第二次世界大战而中断。

比赛的历史可以追溯到1903年，当时，26岁的年轻记者GeoLefevre基乐。范维尔，为了能推广自家的LAuto报纸，提出了一个自行车比赛的想法给他的编辑亨利·德斯格郎格，以促进报纸的发行，增加广告收入。首届比赛共进行了19天，从7月1日到19日，比赛一共吸引了60名自行车选手，一同来分享2万法郎的奖金。

求环法自行车赛的详细规则

1、比赛规则及晋级原则：根据在环法自行车比赛中的个人总排名奖励给所有完成比赛的选手，每个单站也会获得相应的积分奖励。车手必须把属于自己的号码牌安装在车架上， 在计时比赛中，车架上的号码牌不必安装。号码牌和号码布都是由组织者统一提供的，提供的人也应该是组委会指定的工作人员。

2、环法自行车赛是一个为期多日的国际性比赛，通常在每年7月初启动，至7月底结束。每天进行一个赛段，共涵盖21个不同路段，中间会有1-2天的休息日。整个赛程约3200公里，起点每年变化，通常在法国北方的城市，有时延伸至邻近国家，最终返回巴黎作为终点站。

3、环法赛段中间的冲刺奖励时间分别是第一名6秒，第二名4秒，第三名3秒；赛段终点的冲刺奖励时间是20秒。时间的“奖励”，就是从总成绩里减去的时间。圆点衫——白衣服上带红圆点，奖励给最佳爬坡车手的，俗称“爬坡王”，第一个通过顶部爬坡线的车手积分最多。

4、不能借助外力参赛：参赛的自行车选手不得借助随队的摩托车或是拉着汽车车窗而前进。尽管如此，赛事的组织者对于那些受伤选手挂靠车队汽车前进的做法采取睁一只眼，闭一只眼的态度。5，禁止滑稽行为：环法赛事组委会保留了一项权利，他们可以开除损害比赛、组委会或是自行车运动形象的运动员或者车队。

5、环法自行车赛中，积分体系包含冲刺积分（绿点）和爬坡积分（圆点），以及时间因素。前20名在终点的冲刺积分对绿衫和圆点衫选手有效，黄衫则归属总时间最少的选手，非一站赛段冠军能轻易动摇。团队成绩是通过每个赛段车队前三名的时间总和积分计算，每个位置的分数分配不同。

世界上最伟大的自行车赛手是谁?

项目：自行车 阿姆斯特朗于1992年开始他的职业自行车生涯，1999年他的世界排名达到第七，并在该年代表美国的邮政车队赢得了环法大赛的车手总成绩冠军。之后，他连续五年夺冠，直至2003年，他与西班牙车手安杜兰等平了环法五连冠的纪录。

阿姆斯特朗1992年开始职业自行车生涯，1999年世界排名第七，并于当年代表美国的邮政车队获得环法大赛的车手总成绩冠军。之后直到2003年，他又连续五次夺冠，平了西班牙车手安杜兰等创造的环法五连冠的纪录。2004年，阿姆斯特朗再次夺得环法车手总冠军，成为环法历史上首位连续六次夺冠的车手。

莫克斯被认为历史上最伟大的公路自行车赛手：分别五次获得环法总排名第一，共赢过34个赛段。